混凝土公司專用輸送帶
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              訂做非標輸送帶
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              開欄的話

                貫徹落實十八大精力,貴在實干,重在實效。眼下,全市工業沖刺全年目的義務,為反應我市基層企業學習貫徹十八大精力的活潑實踐,本報記者深刻工廠企業基層一線,聚焦經濟新亮點、新變更。今天刊出首篇。

                記者昨從市經濟技巧開發區懂得到,短短幾年時光,我市中德輸送工程技巧有限公司一躍成為輸送帶行業“黑馬”,縮短了與國外同行業的差距,接到了全球有名跨國礦業公司“必和必拓”的橄欖枝,成為該企業的供貨商之一。

                技巧改革, 接到跨國公司訂單

                “目前,我們已與"必和必拓"達成初步協定,進行了試訂單。預計明年月開端每年萬元的供貨。”中德公司總經理孫成才說,能拿下這個訂單,和重視技巧改革、加大裝備投入分不開。

                在車間里面,孫成才指著一臺龐然大物向記者介紹,這臺價值多萬元的一次成型技巧寬幅擠出壓片機全球僅此一臺。

                目前國內輸送帶制造須要通過兩臺機器操作,經過三道工序才干完成,而“中德”有了這臺機器操作,僅需兩道工序就可以加工完成。“僅相當于普通工時的四分之一。”孫成才說。

                “這是為法國樂貝爾-雷伊公司盾構機定做的輸送帶。”孫成才說,“雷伊公司先訂了少部分,試用后,又追加了多萬美元訂單。”孫成才介紹,公司目前訂單,已經排到了春節。

                緊抓機會, 一躍成行業黑馬

                “在這一行,雖然我們還很年青,但我們起步很高。” 孫成才介紹,除了“必和必拓”、法國樂貝爾-雷伊公司,他們還和全球最大的礦石公司巴西“淡水河谷”、南非英美資源等世界強企業簽署了供貨、服務協定。

                孫成才介紹,輸送帶行業的產能集中度較高,一些跨國公司如美國固特異、德國大陸、英國芬納、日本普利斯通、瑞典特雷勒堡等的輸送帶產量占比超過全球總產量的%。但近幾年,這一格式產生了變更。“由于全球經濟不景氣影響,很多有輸送帶需求的國際著名企業紛紜將眼光投向中國的企業。”孫成才說,“他們須要花盡量少的錢,買到優質的輸送帶。”

                能否抓住這個機會,就看國內企業產品能否到達上述跨國公司同樣的質量程度。孫成才以為,獲得國際市場的訂單,表明公司產品已與上述跨國公司站到了同一起跑線上,“而我們的產品更具價錢優勢。”

                加大研發, 將建國度級研發中心

                短短幾年,“中德”一躍成為行業一匹大黑馬,產品普遍受到跨國市場的青睞,孫成才歸功于,“器重科技創新,始終堅持科技研發投入。”

                “輸送帶由于用處不同,請蘇州輸送帶求也不雷同,我們能滿足不同客戶的請求。”據介紹,外商一般以德國、澳大利亞尺度為請求,而“中德”生產出來的輸送帶不僅能滿足不同的尺度,而且更勝一籌。“比如在耐磨性上,澳大利亞耐磨尺度代表國際上最高的尺度,磨耗量請求到達立方毫米,而我們公司到達立方毫米蘇州傳送帶。”

                外表看上去厚厚的橡膠輸送帶,其實是蘇州平膠帶個“三明治”,“中間可以夾入鋼絲、帆布,以滿足不同須要。”孫成才表現,輸送帶下一步發展方向是參加“鋼絲網”,而“公司已勝利試制了幾萬米長,目前國內只有揚州我們一家”。

                明年,公司技巧研發中心將成立。這是一家國度級蘇州傳動帶尺度的研發中心,已吸引了業內領軍人才、北京化工大學“長江學者”張立群簽署產學研合作協定。孫成才表現,“這將是國內最大、全球領先的輸送帶研發基地。”記者孫炎 居小春

                作者:孫炎 居小春起源揚州晚報)

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