混凝土公司專用輸送帶
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              進口品牌在國內設立了合資廠或獨資廠以后,為汽車售后服務市場供給的產品的生產成本也隨之下降,這增添了零部件產品的價錢優勢,而且可以生產出合適中國汽車售后市場的零部件產品。國外零部件企業還在中國設立了貿易公司,以統一進行售后服務市場的渠道樹立、經銷商管理、市場開辟以及產品引進。一些不生產汽車傳動帶的企業,例如生產傳動帶輪的企業,則與傳動帶企業成立合資企業或參股,或由一些企業貼牌生產,為售后服務市場供給包含張緊輪和傳動帶在內的維修套裝。

               

                  .汽車傳動帶行業存在的問題

               

                  

                  雖然我國汽車傳動帶行業已經取得了長足的發展,自主品牌企業正在通過引進先進的生產裝備或成立合資企業來逐漸縮小與國外同行的差距,但是我國汽車傳動帶行業仍然存在很多問題。

               

                 ()尺度化工作有待完美

               

                  目前,傳動帶行業已有多項國度尺度和行業尺度,已經基礎形成了傳動帶尺度化的完全部系,這在必定水平上增進了傳動帶產品的規范生產。但是正如其他行業也存在的體制原因,傳動帶與傳動帶輪的尺度化管理分辨由不同的部門履行,所制訂的尺度無法統一,這種局勢造成了國內尺度無法與國際尺度接軌,給國內傳動帶行業的發展造成了不利的影響。因此,一些尺度的清算和統一工作須要提高一完美。

               

                 ()產品德量有待進步

               

                  由于技巧程度和研發才能的原因,國內汽車傳動帶自主品牌的生產企業,即使是著名品牌的生產企業,在產品德量上與國外品牌仍然存在必定的差距。為懂得決這個問題,一些國內企業先后從德國或美國引進先進的傳動帶生產線,以縮小與國外企業的差距。

               

                 ()品牌意識嚴重缺少

               

                  提起汽車傳動帶,包含汽車維修人員在內的很多行業人士首先想到的是國外的一些品牌,這闡明國內自主品牌的傳動帶須要進步品牌著名度,而進步品牌著名度的前提是須要企業有品牌意識。但是,大多數國內企業并沒有品牌意識,而且不舍得在品牌建設上破費力量,他們以為品牌建設須要破費大批的資金,卻在短期內見不到效益。這種心態的形成與國內企業的管理體制有必定的關系,例如一些企業是從國企或集體企業轉制而來,體制雖然變了,但是管理人員的思想仍需進一步改變,應樹立長期發展的領導方針。

               

                 ()假冒偽劣配件屢禁不止

               

                  在汽車售后零部件市場上,假冒偽劣配件的問題始終讓人們很“頭疼”,特殊是著名品牌產品的生產企業對此更是深惡痛絕,因為這些產品始終是被重點假冒的對象。而汽車傳動帶行業的準入門檻和技巧難度相對較低,造成一些生產橡膠制品的企業參加到生產汽車傳動帶的行列中。雖然大多數進口品牌都有自己的防偽標志,通過防偽標志上的特別印記或編碼即可斷定產品是否是真品,但是,有些防偽標志同樣也可以假冒,而包含汽車修理廠在內的大多數花費者并不知道防偽標志的真實樣子,甚至不知道此品牌的配件帶有防偽標志。因為曾經就有讀者打電話到本刊反應購置到了蓋茨的假冒正時帶,雖然蓋茨的產品已經應用了防偽標志。

               

                 大多數國內企業生產的傳動帶沒有防偽標志,企業沒有防備產品被假冒的辦法,呈現假冒配件后也無可奈何,這種情形造成了假冒配件的屢禁不止。因此,各品牌應當增強對產品真假件的宣揚力度,教會花費者如何選購正宗品牌的配件?;ㄙM者也應當到授權經銷商處購置,這樣才干使自己的權益得到保障。

               

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