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              汽車傳動帶市場剖析    .市場概況

               

                  目前,全國有近千家橡膠帶生產廠,其中具有必定范圍的生產廠有多家,各廠家的產品德量差異很大,大多數企業只能生產工業用傳動帶或農用車傳動帶等技巧含量較低的產品。我國的橡膠傳動帶產地重要集中在浙江,其產量占總產量的一半以上。在汽車傳動帶市場上,進口品牌盤踞大部分市場分額,這些傳動帶產品大部分已經國產化,進口份額很小,進口產品重要用于汽車特約售后服務網絡中應用。

               

                 ()汽車傳動帶OEM市場

               

                  ①在國內的汽車傳動帶OEM市場上,美國蓋茨和日本阪東等進口著名品牌仍然盤踞主導位置。正如汽車零部件OEM市場上廣泛存在的情形,傳動帶行業也存在企業壁壘,例如德國品牌的傳動帶企業重要為德系汽車品牌配套,日本品牌的傳動帶企業重要為日系汽車品牌配套,這種情形不利于汽車零部件行業的發展。對于進口品牌,著名企業有美國的蓋茨(Gates)、德國歐匹特(Optibelt)、德國大陸(Contitech)、日本阪東(Bando)、三之星(MBL)以及韓國東一(DRB)等,其中蓋茨公司是全球最大的汽車橡膠帶和軟管制作商。美國蓋茨和日本優霓塔公司合資在蘇州成立了蓋茨優霓塔傳動體系(蘇州)有限公司,這是國內首家全外資專業生產傳動帶的制作廠。公司生產汽車用同步帶和多楔帶等產品,目前已成為一汽-民眾、上海通用和神龍等眾多汽車制作廠的供給商。隨著國外汽車品牌紛紜進入中國,國外零部件企業紛紜在中國設立獨資或合資生產廠,或尋找國內產品德量較好的生產企業進行貼牌,以下降產品的成本。他們還在中國設立了技巧中心,技巧中心可以有針對性地與主機廠合作研發,并進步了對客戶請求的反映速度,而且通過設立在中國的技巧中心可認為全部亞洲地域服務。

               

                  ②國內大多數自主品牌的汽車傳動帶企業仍然處于粗放經營的模式,這些企業受限于技巧程度、研發才能以及企業壁壘等條件,只有少數企業已經為一些國內自主品牌轎車、商用汽車以及客車進行了配套。自主品牌中的著名企業有無錫貝爾特、貴州民眾以及寧波伏龍等,其中無錫貝爾特已經為吉利、夏利、東安和力帆等品牌轎車以及國內大多數柴油機實現了配套,而寧波伏龍的OEM客戶包含長安汽車、東安以及無錫柴油機公司等。

               

                 ()汽車傳動帶售后服務市場

               

                  ①汽車保有量的敏捷增加帶動了汽車售后零部件市場的繁華。傳動帶行業的門檻較低,受汽車售后服務市場的好地方吸引,很多橡膠制品企業紛紜進入汽車傳動帶生產范疇,生產出很多偽劣的傳動帶產品,這些產品以極低的價錢盤踞了低端市場,而蓋茨等國外品牌憑借產品德量和著名度等優勢牢牢盤踞著汽車傳動帶的高端市場。而產品德量較好的一批國內正規汽車傳動帶生產企業,在汽車售后零部件市場上則呈現了夾縫生存的為難局勢,他們也很想開辟汽車售后服務市場,但是只能望洋興嘆,一些企業以為自己既沒有價錢優勢,又沒有品牌優勢,因此在目前凌亂的汽車售后零部件市場上分不到羹,只好暫時廢棄這部分市場。

               

                  ②國外著名零部件企業深入認識到了中國汽車售后零部件市場的宏大潛力,憑借在資金、產品德量以及品牌著名度等方面的優勢,他們正在大力拓展售后市場并進行售渠道的建設。

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